澳門行政長官崔世安發表任內第三份施政報告,除延續各項社會福利和現金分享計劃,並決定增發二百個的士牌,引起的士業界一片鬧哄哄。

不少租車司機眼見行家早年投得「八年期」的士牌後,每月穩袋二萬五千元,扣除一切開支,最終應可賺逾一百二十萬元,故準備參加競投,希望一嘗做車主滋味。

本刊獲悉,有財團和私人投資者因近期環球經濟動盪,亦有意轉戰的士業,雖然增發新牌詳情尚未公布,但業界內外均已虎視眈眈,勢掀起一場龍爭虎鬥。

澳門的士業前景亮麗,無論業內還是業外人士對政府增發二百個新牌都充滿憧憬,正式推售時勢必爭崩頭。

「特首崔世安宣布明年向永久居民派七千元,固然令人高興,但更讓我興奮的是,他決定增發二百個的士牌。」Grace並非運輸業人士,而是新口岸一賭場的荷官,她把政府增發的士牌視為莫大德政,皆因深受截乘的士困難之苦。

家住青州的Grace,因公司接載員工專車的行走路線遠離寓所,每逢深宵下班均要乘的士回家,可是那時段本來就少見的士,經常等十多分鐘才有車埋站載客,加上部分夜更司機「歧視女性」,常常令她等到一肚火。

濠江旅遊業發展迅速,每年訪客超過二千萬人次,但的士卻不足一千部,外港碼頭等出入境口岸常見旅客排長龍等車。

「一些司機專揀男賭客接載,博其贏錢後去夜場消遣,便可按人頭收取回佣。」Grace爆料稱,許多桑拿場、夜總會與的士司機有聯繫,每送一位客人前往便給予五十至一百元佣金,如果一車四位男客,且接受游說前往建議的夜場,一程所賺已夠當天車租,故不少司機見準備登車是女客,都會立即冚旗拒載。

Grace試過電召的士,但結果令她更氣憤,「凌晨二至四時是最缺的士時候,司機竟要三份『禮物』才肯到來,非常離譜。」

所謂禮物,是的士業內暗語,每一份指加收十元車資,Grace從新口岸乘的士回家約需四十元,送「禮物」後車資幾近倍增,難怪她心深不忿。

在澳門截乘的士困難,並非午夜才有,日間於賭場區排隊輪候,也經常要花逾半小時始能上車,的士如此渴市,皆因供求嚴重失衡。

一些夜更的士司機「歧視女性」,皆因載男客可游說對方往夜場消遣,賺取回佣。

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