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香港第一條鐵路落成至今，原來已經有一百年！回顧以往沒有鐵路貫通的荃灣、沙田等新界地方，被形容為「好偏僻」；即使位處鬧市的彌敦道，亦因沒有鐵路，經常被埋怨「好塞車」。

不過隨着一條條鐵路陸續伸延，偏遠地區迅速變成人流興旺的新市鎮，鬧市的塞車問題亦大大紓緩。

港鐵限量發行的「鐵路百周年紀念車票套裝」，希望喚起市民對本港鐵路一百年來提供方便快捷運輸服務的回憶。

本港首條鐵路是一九一○年落成的「九廣鐵路（英段）」，貫通香港與內地，之後鐵路不斷發展，至九○年該路段易名「九廣東鐵」，○七年十二月再因九鐵與地鐵合併改名「東鐵線」。

在上世紀六十年代，不少港人每年總有三、四次扶老攜幼回鄉探親，火車是唯一的交通工具，五十餘歲的火車珍品收藏家朱理明娓娓道來他與火車的「交情」：「每次返鄉下，凌晨兩點幾就被父母叫醒，天未光便要趕往尖沙嘴火車站，當時返鄉下的人很多，沒有所謂禮讓不禮讓，火車快要到站時，各人早已準備下車，車一停定，我便由車窗跳落月台，父母就從車廂內拋下行李，一口氣跑去過關！」

港鐵最新發展的沙中線，馬頭圍將會是其中一個新增車站，方便附近居民乘搭。

叫人緬懷的，還有那令人烏黑的炭屎！「蒸氣火車一走進山洞，乘客自然會拉高所有窗，要不然就會成面都是炭屎！」朱理明記憶猶新地說。

港鐵公司總經理（市務及車站商務）楊美珍表示：「香港鐵路自上世紀末，已成為發展城市的主要骨幹。發行紀念票，是希望喚起大家對鐵路的集體回憶。」

她透露，港鐵會繼續將鐵路網絡向不同方向伸延，除已獲政府撥款興建的「西港島線」及「高鐵香港段」外，由沙田經東九龍至中環的「沙中線」、延伸至何文田及黃埔的「觀塘線延線」，以及貫通金鐘至海洋公園、黃竹坑及鴨脷洲的「南港島線（東段）」，亦正密鑼緊鼓地籌建中。

本港首條鐵路一九一○年通車時，由署理港督梅含理伉儷（右一、二）主持剪綵，兩人事後在相關人員陪同下巡視鐵路。

二十年代的蒸氣機車，在燒煤時噴出黑煙與火舌，因而被稱為「火車」。

為慶祝鐵路發展百周年，港鐵特別推出限量發售的「鐵路百周年紀念車票套裝」，除了三張分別以二十年代蒸氣機車、五十年代柴油機車、以及現役電動列車為主題的車票，並附送一架列車模型。