保時捷（Porsche）Cayenne早前推出了小改款，全線車系亦已到港，包括今次測試的Cayenne S，既有巨無霸的外形，而且在提升動力和減排上都有進步，4.8公升V8爆發400hp澎湃馬力之餘，耗油量卻比上一代下調了23%；或許買得起Cayenne S的車主，未必計較油價，但絕對樂意為環保出力吧！
先從外觀看，改款後的Cayenne健碩不少，包括車身長度增加了48mm，闊度和高度分別多了11mm和6mm，配合更趨硬朗的車身線條，更顯台型。除此之外，Cayenne S還有不少Options配件可作升級，包括專為Cayenne而設的21吋Sport Edition輪圈，令Cayenne S的霸氣形象更見突出。 車廂布局依然豪華，前排用上真皮電動座椅，承托力極高，並且緊貼肩膊和大腿，有助穩固坐姿，加上電動控制功能，前後移動幅度達160mm，方便不同體形的乘客調校活動空間。作為一款豪華SUV，寬闊的車廂空間是必須條件，Cayenne S的尾箱標準容量便有670公升，較改款前增加了130公升，若將後排收起，更可騰出1,780公升。 在環保的大前提下，廠方為Cayenne系列進行了全面的節能減排工夫，Cayenne S的4.8 V8不但可輸出400hp馬力和51kgm扭力，而且車身採用輕身物料，令車身重量降至2,840kg，起步又爽又有力，感覺似超跑多過SUV，中段的加速力更見強橫，但輸出傾向線性，做到又快又舒適。更難得是綜合耗油量只有10.5L/100km，跟上一代相比，下調近23%，就連二氧化碳排放量亦減少了26%。 車 型：五門五座位SUV 引 擎：V8 容 積：4,806c.c. 最 大 馬 力：400hp/6,500rpm 最 大 扭 力：51kgm/3,500rpm 驅 動：前置引擎、四輪驅動 傳 動：八前速Tiptronic S 懸 掛：（前）雙願骨 （後）多連桿 制 動：（前）六活塞卡鉗360mm通風碟 （後）四活塞卡鉗330mm通風碟 車 身 體 積：4,846×1,939×1,705mm （長×闊×高） 綜合耗油量：10.5L/100km 極 速：258km/h 0-100km/h：5.9秒 售 價：$1,193,700 查 詢：2926 2911（Porsche Centre HK）
雙尾喉藏於尾泵把底部，予人深藏不露的感覺。
尾箱的標準容量達670公升，最多可增至1,780公升。
前排電動移位
加減波撥片緊貼軚環，操作更就手。
按下Sport鍵，行車模式變得敏銳，跑味最濃。
中控台布局富層次感，令人聯想到飛機駕駛艙。
耗油大減23%
門檻用上電鍍裝飾，增加車廂豪氣。
頭燈換上LED日間行車燈，亮度更矚目。
除了承托力高，前排還可電動調校前後位置。
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