高檔次的豪華名車選擇甚多，有講求空間感，也有強調操控性，似乎是各有所長，互不相干。不過，自從第五代寶馬（BMW）7系（代號F02）的推出，情況就有了改變，如是次測試的750LiA，其3.21米的輪距，不僅寫下7系史上最長紀錄，空間感十足，在「EfficientDynamic」的概念下，還兼具了高性能、低油耗的特點，無論坐或揸都是頂級享受。
售價：$1,698,000（四座版）、$1,628,000（五座版）
四、五座選擇
新7系的造型氣派過人，也兼顧了動感美學，雖然車長達5.212米，卻無半點論盡之感，可說應大則大。一直以來，7系的舒適性都是毋庸置疑的，加上F02的軸距較上代延伸了82毫米達至3.21米，內櫳空間比同級對手有一定優勢。現時，7系提供四座版及五座版，客人可按喜好自行選擇，四座版的後座設有電動調校、記憶及按摩功能，價錢較五座版高，卻可換來更歎、更優質的乘坐感。若不是經常要載4位乘客，建議畀多$7萬選擇四座版，真的很爽呢！
優Joy游Joy
比起上代，全新的750LiA改配容積較細的引擎，但性能卻得到大幅提升，其4.4公升V8雙渦輪增壓引擎，可輸出407匹馬力及61.2kgm的扭力，較上代搭載4.8公升V8自然吸氣引擎，分別多出40匹及11.2kgm，但綜合油耗卻不升反降，僅11.4L/100km。另外，引擎着重低扭輸出，於1,750rpm便可釋出100%扭力，配合六前速+/-波，即使車重達2噸，0~100km/h亦只需5.3秒，加上前雙搖臂、後多連桿懸掛提供了出色的拐彎表現，貫徹了BMW以「Joy」為核心的品牌價值。
廠方配上19吋輪圈，輪胎尺碼為前245/45R19、後275/40R19。
iDrive、電子手掣等按鈕均設於波棍台，相當就手。
後排兩側車窗均設有遮光簾，可增加私隱。
多功能軚環以真皮包裹，可控制音響及定速巡航等系統。
出車標準已包括Bi-Xenon頭燈，亮度十足。
動態懸掛系統<BR>750LiA可選配動態駕駛系統，駕駛者可透過「Comfort」、「Normal」、「Sport」及「Sport+」4種模式的切換，來體驗不同的駕駛及乘坐感。
側視監測系統<BR>7系的頭冚頗長，駛出停車場或「T」字路口，駕駛者未必可看清路況。故此，廠方在頭輪前方的輪拱位加入了廣角鏡頭，盲點一掃而空。
後排娛樂系統<BR>長途的旅程不再是苦差，皆因750LiA的後排配備左右獨立9.2吋彩色屏幕，並接駁了影音系統，可播放影碟、電視及導航資訊。
全車記憶電動座椅<BR>房車設有前排電動座椅不足為奇，但四座版750LiA的後排也有同樣設備，而且附設兩組記憶及按摩功能，提供一流的乘坐感受。
智能車匙<BR>只要智能車匙（Comfort Access System）在身，手握門把便可將車門解鎖，再按下「Start/Stop」鍵便可啟動引擎，由取車到開車只需按一個掣。
排氣喉整合在尾泵把，感覺更美觀。
規格表
車型：四門四/五座位豪華房車
引擎：V8 Twin Turbo
容積：4,395c.c.
最大馬力：407hp/5,500~6,400rpm
最大扭力：61.2kgm/1,750~4,500rpm
傳動：六前速Steptronic自動波
驅動：前置引擎、後輪驅動
懸掛：（前）雙搖臂、（後）綜合式V形多連桿
體積：5,212×1,902×1,478mm（長×闊×高）
撰文：鄭浩文
攝影：梁偉德
查詢電話：3129 9010（BMW HK）
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