今年初的日內瓦車展上，寶馬（BMW）發表了小改款3系轎跑和開篷車，除了外形更富動感，仲換咗套七速雙離合器波箱。早前筆者便測試了全新的335i Convertible，感覺加速順咗、油耗低咗，最重要係0-100km/h縮短至5.7秒，可以話小改動、大進步！
是次測試的335i Convertible，有別於以前的Twin Turbo，改用了3.0 TwinPower Turbo引擎，廠方指出採用單渦輪雙渦流的新設計，不但令耗油量降低了7.7%，還有效減少渦輪遲滯（Turbo Lag）現象，配合七速雙離合器波箱，起步更敏捷。試車時啟動「Sport」模式，油門、引擎以至波箱的反應，都變得更靈敏、進取，於1,200-1,500rpm已有龐大的扭力輸出，一直至5,000rpm仍未有放緩，可以話「段段有」，時刻都處於作戰狀態！ 小改款的3系Convertible，外觀改動集中在車頭部分，鬼面罩和頭燈組經過重新設計，頭尾泵把的下端都加上銀色擾流，展現出強烈的運動風格。此外，車頂採用三片式電動摺合硬頂設計，具備輕量化和高剛性特點，而且開閂過程佔用空間不多，在樓底只有1.75m的停車場，也可正常操作，全程只需22秒，而且在開篷狀態下，尾箱仍有210L的置物空間，以開篷車而言絕對是「大量」一族。 除了M3，335i已是3系的頂級型號，性能強橫之餘，配備也相當齊料，軚環轉波撥片、導航系統，以至18吋輪圈連Runflat輪胎全屬標準配備。另一方面，新車也預載了多重主動式電子穩定系統，在濕滑路面快走仍有上佳的穩定性，即使以大油出彎，車身動態也沒有異樣，加上車架紮實、操控容易，毋須高超技術也可應付自如。因應開篷車的安全需要，開篷3系配置了全新的翻滾防護系統，而且大幅強化A柱結構，萬一遇上翻車意外，也為全車乘客提供充足保障。 車 型：雙門四座位開篷車 引 擎：直六TwinPower Turbo 容 積：2,979c.c. 最大馬力：306hp/5,800rpm 最大扭力：40.8kgm/5,000rpm 驅 動：前置引擎、後輪驅動 傳 動：七前速雙離合器自動波 車身體積：4,612×1,782×1,384mm（長×闊×高） 售 價：$752,000 查 詢：3129 9000（BMW HK）
後排空間不錯，開閂篷過程也不會撞頭。
變成硬頂車後，尾箱容積便增至350L。
軚環後方設有加減波撥片，轉波更就手。
樓底矮照開篷
啟動「Sport」模式，便可使出十成功力。
頭燈上方添置銀色燈眉，賣相更醒神。
原廠已有18吋輪圈，輪胎尺碼為前225/40 R18、後255/35 R18。
濕路穩定攻彎
頭泵把、鬼面罩，以至頭燈都有所改動，為外觀貫注新鮮感。
單渦輪雙渦流設計，有節油低排的優點。
無匙系統屬標準配置，按鍵即可啟動引擎。
尾燈用上LED，雨天之下依然明亮如常。
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