經三代發展的 Honda Civic Type R，可以話係飛仔車代表。不過近年呢架飛仔車唔再遊走旺角及油麻地，身價升高之餘，產地由東瀛轉到英國，早已轉型為中產不羈族的潮物，周末在蘭桂坊都可見其蹤影，水貨行照入 FN2 Mugen限量版，車價超過五十萬元，大有信心出到貨。記者：趙慧敏 攝影：陳盛臣 Model： Hazel@GME Models
其他副刊影片 狂野氣勢
Civic Type R FN2 Mugen版全球只限量 200部，繼早前 NSX專門店 Nevaeh返咗一部後，再有水貨行返多一部，香港地方細細都可見到兩部，可想而知 Type R Fans真係好捧場！無可否認車的外形及質素，確屬歷代之冠，斬尾的揭背車尾確保靈巧，全白色車身是 Type R的標誌色系！不過話明係 Mugen限量版，身上重裝才是重點，全車 Mugen重裝包圍，以車頭全黑頭鏟最搶眼，挑釁味大增；另一焦點是車尾，超大的排氣喉夠跑味，加上纖維尾擾流，氣勢十足。
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■小型尾翼將車尾分成兩級玻璃。
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■車身兩側的裙腳起晒角，與車頭成絕配。
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■黑色側鏡是 Mugen之作。
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■多功能按鍵軚盤，揸車都唔會分心。
滿足視覺
有機會與它遊走半天，雖然於飛仔唔係咁多的港島區活動，但同樣吸引非飛仔類的目光。由甫入車廂一刻，已充份體驗出跑味！鮮紅仿麖皮物料的桶形跑座，將整個人牢牢包着，充滿安全感，科幻味的儀錶板亦頗有超時代的感覺，視覺已極度滿足。
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■車尾更增加尾擾流，形成黑白配。
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■三角形霧燈於晚上更顯凌厲。
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■仿麖皮物料的桶形跑車座椅夠奪目。
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■換上十九吋合金輪圈，攻彎更爽。
大改 LSD系統 放大圖片 
■享受 Type R駕駛樂趣，當然與棍波直接操控有關。
駕駛艙鋪排清晰，焦點只集中在金屬物料的波棍，不過由撻匙一刻開始，別期待隨之而來是咆哮的引擎聲，但絕對感覺到動力隨油門越踩越深而源源不盡的動力，加上車廠大刀闊斧改善 LSD防滑差速系統，令入彎時按路面情況，調校四輪轉速各有不同，達致限滑差速效果，令操控時更得心應手。
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■波棍台註明是 Mugen版，並有出廠編碼。
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■ 6速棍波給予不一樣的駕駛享受。
Civic Type R Mugen規格
引擎： 1,998cc直四 i-VTEC馬力： 201ps/7,800rpm扭力： 193Nm/5,600rpm傳動： 6速棍波前驅售價：$568,000查詢： 6030 0009（中華汽車）
三代回憶錄
香港現時仍然擁有不少追捧 Type R的死硬派車迷，由第一代追到現今第三代，足足有 30多年歷史。
第一代 EK9（約 24萬-26萬元） 放大圖片 
1997年 EK9系列最先推出 Type R版本，搭載 B16B 1.6公升引擎，最高輸出 185匹馬力，為達賽車化效果， Type R進行輕量化處理之餘，又加裝 LSD限滑差速器。 1999年再推出 Type Rx，最大改動是加裝豪華配件如無匙啟動及電動車窗等。
第二代 EP3 放大圖片 
2001年 Honda在 EP3上推出新一代揭背 Type R，在英國地方銷售。新車搭載 K20A 2公升 i-VTEC引擎，最高輸出 200匹馬力，採用 6前速手波。其後再在日本推出 Type RR，將馬力提升至 215匹， 0-100km/h加速僅需 6.4秒。
第三代 FD2（日版） FN2（英版） 放大圖片 
新款 Civic Type R代號為 FD2，採用自然吸氣 2公升 K20A引擎，最高輸出 225匹馬力，配合 6前速手波。日版屬四門設計；英版 FN2是三門揭背，兩者車長相距 265毫米，但 FD2性能稍高，由 0-100km/h加速僅需 6.5秒。 
■車頭的鏟形頭唇是 Mugen限量版獨有。
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