望住啲油價升十次先回落一次,聽見都心寒!為環保好或為荷包着想又好,唔少車主經已加入混能車行列。仲未搵到心水? LEXUS全新混能車系 CT200h,以年輕型格的揭背車造型打動人心,加上三十幾萬元抵玩車價,絕對有力擴大勢力版圖,引領更多人踏入混能車。記者:許維雅攝影:周旭文Model: Wiyona@ Model One服裝提供: VivaLaDiva


其他副刊影片 入門價 買迷你版 RX

車未到真身未現,已引起頗大迴響的 LEXUS全新車系 CT200h,好多車迷見到它現身歐洲車展的照片,都即追問幾時到港。它終於以 Hatchback Revolution(揭背革命)口號殺到!首部凌志揭背車加入 Hybrid混能系統,兩者皆是新一代汽車的大熱元素,無疑是天衣無縫的組合。車身設計方面,充滿動感的流線型車身大車尾,外形似縮細咗的 SUV RX450h,加上車頭擾流及車尾泵把都霸氣十足、 LED頭燈及日間照明燈組合夠搶眼,論新鮮感同討好程度都滿晒分!最重要是索價竟然比我想像中低,皆因凌志車系的口碑向來好,聽得最多的怨言係嫌貴,最低門檻的 IS250,最平版本賣約$34萬, CT200h只賣約$31萬,創入門新低,再拼落車價$27萬幾的豐田 PRIUS,相差無幾,對心郁郁想買凌志或混能車的人,肯定係大喜訊!

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■駕駛艙的高中控台延伸設計有點點 PRIUS的影子。

■駕駛艙的高中控台延伸設計有點點 PRIUS的影子。

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■ 7吋中央顯示屏有多角度調校,更會自動關閉。

■ 7吋中央顯示屏有多角度調校,更會自動關閉。

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■遙距觸感操控好似老鼠,可全面控制車廂配備,非常方便。

■遙距觸感操控好似老鼠,可全面控制車廂配備,非常方便。

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■ 1.8公升引擎輸出 99匹馬力,連電總輸出 136匹,穩定性高易超速。

■ 1.8公升引擎輸出 99匹馬力,連電總輸出 136匹,穩定性高易超速。

 

夠穩定 靜靜雞加速 放大圖片
■大車尾闊泵把的揭背設計如迷你 SUV。

■大車尾闊泵把的揭背設計如迷你 SUV。

當然廠方所講的 CT200h揭背革命一定唔止得咁少驚喜,一個識自動轉 Look轉顏色的錶板夠過癮,備有 EV純電、 ECO節能、 Normal正常及 Sport動感四種行車模式,頭三種模式的錶板會有電能運行狀態顯示,更以藍光配襯,只要輕輕一扭中控台旋轉扭改為動感模式,錶板即變成紅光換轉數錶顯示,實用夠 Fun。致力打造一部超豪揭背車,藍芽、免匙、導航等當然齊備,中控頂部的 7吋中央顯示屏一着車便會自動打開,如老鼠仔的遙距觸感操控夠好玩,符合人體工學設計的電鍍波混仔亦夠晒型。新一代油電混合引擎同樣有驚喜,時速 40公里以下可以純電模式行車,停車拍攝時着了車一段時間先自動着引擎叉電。平均油耗低至 23.9km/L,總輸出 136匹馬力的起動略嫌未夠澎湃,但寧靜車廂及前後橫置式吸震器的穩定,令人不知不覺已加速至 100km/h,反而要小心會超速呢!

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■電、環保及正常行車模式以藍光錶板顯示。

■電、環保及正常行車模式以藍光錶板顯示。

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■動感模式行車,錶板即轉紅光及換上轉數錶。

■動感模式行車,錶板即轉紅光及換上轉數錶。

 

影混能新貴贏日本機票

全新凌志 CT200h將於今、明兩天上午 10時至晚上 8時於尖沙嘴海運大廈展覽大堂展出,大家記住帶定相機把握機會幫呢部混能新貴影一張靚相,並上載到 CT200h Facebook專頁參加「 See& Capture the Hatchback Revolution攝影比賽」,贏取日本東京雙人來回經濟客位機票連酒店住宿 3晚。詳情參閱http://www.facebook.com/LexusCT200hHK

LEXUS CT200h規格 放大圖片

 

引擎: 1,800cc直四 VVT-i配同步電動馬達馬力: 99PS/5,200rpm 油電混合動力總輸出 136PS扭力: 142Nm/4,400rpm傳動: E-CVT無段變速波箱 前驅售價:$394,800( Ultimate版)查詢: 2511 9430( LEXUS HK)

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