大市續在高位反覆，恒指大超買，調整始終會出現，然而超買正是強勢表現，故不宜見超買造淡。大市若整固，政策股和細價股仍會個別炒作，炒友不愁無用武之地。中國航空工業國際（ 232）上周五突然發難，股價急升 8.24%，報 0.46元，成交激增至 7271萬股，是近 7個月來最大的單日成交，較對上 5個交易日總和還要多出 57%，動力十足。從周線圖分析，中航工業由 4月至今營造圓底，上周已突破右柄和頸線阻力，以圓底量度升幅計，中短期目標在 0.62元，潛在升幅近 35%。中航工業經營平平，上半年營業額增 18.9%至 1.29億元，主要是旗下非全資附屬公司浙江海聯熱電業務復蘇，但期內中航工業乃要虧損 318.2萬元，主要來自 EC120直升機項目的撥備。
每股 NAV大增至 0.5元 放大圖片 
中航工業的吸引力，主要來自重組注資。中航工業的母公司是中國航空工業集團，系內重組已經開始，同系的中航科工（ 2357）去年經過注資改造後，已脫胎換骨，中期盈利大增逾 50倍至 3.97億元人民幣。母公司高層表明，希望明年將 1500億元人民幣資產注入旗下上市公司，而後年完成的注資規模將達 2400億元人民幣。如此龐大的注資行動，中航工業只要分到 1成，規模便是數百億元，公司目前市值不足 22億元，未來將擴大 15倍以上。中航工業基本上已淨化業務，財政狀況亦相當健康，上半年持有銀行存款及現金共 3.69億元，未償還銀行貸款 7758萬元，手頭淨現金逾 2.9億元，隨時可以注入資產。值得注意的是，截至去年底中航工業每股資產淨值（ NAV） 0.201元，股價現有 129%溢價。不過，今年中期報告列出，截至 6月底公司權益持有人應佔權益約為 23.9億元，即每股 NAV大增至 0.50元，股價變成折讓 8%。 NAV大增，是因為公司持有的非上市股本投資今年已於深圳上市，以公平值計有 11.14億元進賬。中航工業股價以大成交突破，料有好消息跟尾。公司在中期報告中表明，「集團的長遠策略乃進一步發展及擴大本集團之航空相關業務」，注資一旦落實，股價不難升空。買賣策略： 0.48元或以下買入，目標 0.62元，跌破 0.43元止蝕。邱古奇
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