大市仍陷悶局，聯儲局昨晚議息，市場觀望氣氛甚濃，恒指挫 56點收市，報 21022，仍守 50日線和上升軌，升勢尚未破壞。市況雖牛皮，個別股份仍有炒作，較早前宣佈投資鋅空氣電池的中油潔能（ 260），昨日就彈升 8%，收報 0.47元。此股乃中航工業集團一員，同系的中航科工（ 2357）去年獲母公司注資轉型，股價全年大升兩倍餘，現在輪到中油潔能玩變身，進軍電池業務只是第一步，值得投機性持有。中油潔能上周發出通告，表示正與同系公司中航國際磋商合作，擬在中國共同投資鋅空氣電池項目，預期集團須投入之契約資本承擔總額不超過 1000萬元。集團有意投資的鋅空氣電池項目，是由北京長力聯合能源技術公司設計和開發，預期產品初步在北京市推出，主要為公交車、客車及環衛車提供鋅空氣電池能源動力。通告內容簡短，內地媒體的報道就比較具體。據報中航國際與北京長力簽約，未來 3年會投資 5億元（人民幣．下同）將鋅空氣電池產業化。鋅空氣電池百年前已發明，具有容量大、能量高、使用壽命長、性能穩定、無毒無害、沒有爆炸隱患、成本低廉等優點，經過最新改良後，將成為具競爭力的新型清潔能源。
投資電池項目堪憧憬 放大圖片 
北京長力已和北京公交和北京環衛簽訂合作意向書，根據合作計劃，北京市今明兩年將安排電動大客車和環衛車進行運行測試。按公司的目標， 2012年將可生產 500輛電動大客車電池、 500輛電動環衛車電池；到 2013年，最終實現鋅空氣電池的規模化、產業化生產，達到年產 1000輛電動大客車電池和 1000輛電動環衛車電池。電動汽車是大勢所趨，且有國策支持，中油潔能夥同中航國際投資鋅空氣電池項目，值得憧憬。但項目要兩三年後方能量產，而且中油潔能承擔的資本僅 1000萬元，暫時可謂細眉細眼。當然，日後若整個項目注入則是另一回事。儘管如此，這個動作極可能是中油潔能變身的第一步，亦確認現正經營燃氣站的中油潔能在中航工業集團內的角色──經營清潔能源和節能業務的旗艦。母公司中航工業集團資產超過 3000億元，已表明會在 3年內將集團的 8成資產注入旗下上市公司，今次小試牛刀後，注資當會繼續來。買賣策略：股價升破大圓底頸線後已作後抽，昨見突破前高位，中短線上望 0.61元，可於 0.48元或以下買入，跌破 0.41元止蝕。邱古奇
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