外圍風聲鶴唳，本已轉弱中的港股難逃一跌，恒指以裂口下破 100日和 50日線，跌 312點，報 20949，雖以小陽燭收市，今日有機會反彈，惟走勢甚弱，彈完仍會再跌。恒指由去年 3月低位升至 11月高位，共升 11755點，若調整 0.236倍，會下試 20325，恒指 250日線目前在 20419，兩者相距不足百點，是短期的重要支持區，估計未來一段時間，恒指會在 250日至 100日線之間上落整固。大市雖走弱，仍有穩步上揚的股份。四川成渝高速公路（ 107）昨日逆市而升 4.2%，報 4.45元，股價表現出色，是因為再報佳績。成渝剛公佈今年首季業績，盈利達 2.94億元（人民幣．下同），同比大增 67.4%，主要受惠於營業額按年上升 22%以及成本下跌。成渝的首季盈利，已相當於 Thomson Reuters綜合大行預測全年盈利的 3成，若餘下 3季維持增長勢頭，全年業績將遠超預期。成渝主要經營四川省內 4條收費公路，包括成渝高速、成雅高速、成樂高速及城北出口高速公路。由於開發大西北，四川經濟蓬勃發展，車輛流量大增，成渝去年錄得佳績，全年營業額上升 16%至 18.8億元，純利 8.27億元，增長高達 4成，每股盈利因發行 A股被攤薄至 0.299元，折約 0.34港元，增長逾 29%，現價往績 PE僅 13倍，看過今年首季佳績，這個估值顯然偏低。
具成渝經濟區概念 放大圖片 
成渝具有「成渝經濟區」概念，未來增長潛力極大。國家發改委一直研究制訂成渝經濟區規劃，內地媒體日前報道，有關規劃已提出初稿，年內啟動整個成渝經濟區包括重慶 31個區縣和四川 15個市，區域面積 20.6萬平方公里， 08年戶籍人口為 1.016億。該區是中國西部經濟最發達的地區， 08年 GDP超過 1.4萬億元，佔川渝兩省市的 79.8%、西部的 24.1%、全國的 4.7%。為進一步發展，政府將於區內投資龐大基建，包括投資 116億元興建全長 251公里的成渝高速。據中國新聞社的說法，成渝承擔了該高速的 90%路段，有望成為「受益第一股」。四川去年汽車消費增長高逾 4成，為全國第 2，相信今年可以維持增長。此外，集團向母公司收購成南高速及遂渝高速四川段，年內將完成，提供增長動力。保守估計，成渝今年盈利增長約 4成，每股賺 0.47港元，預期 PE低至 9.5倍，以較合理的 15倍 PE計，中線股價可升至 7元，潛在升幅 57%。買賣策略：可於 4.50元或以下買入，短線目標 5.40元，跌破 4.00元止蝕。邱古奇
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