老爺車總令人想起散發豪華古典味的豪華房車，不過今日的老爺車卻走 Cutie路線，有人形容他是雞蛋車或 Bubble Car，但我覺得它像花師奶，雞蛋面形配上雞蛋車形，簡直是絕配！不得不承認這輛車雖經歷超過半世紀，但絕無受歲月摧殘，保持可愛，見到它令你想笑。記者：趙慧敏攝影：梁細權Model： Rika@GME Models車輛提供： JPG Motor（ 2793 3389）


其他副刊影片 靠三輪車響朵

相信唔會太多人知道這輛 Isetta是寶馬產物，極其量只知寶馬是靠製造飛機引擎起家，所以寶馬標誌亦取自藍天白雲再配螺旋槳，然後進軍豪華房車市場。不過咪以為大雞唔食細米，寶馬出產的 Isetta，在五十年代靠這輛小車叱咤一時！原來二次大戰後德國陷入經濟低潮，豪華房車乏人問津，寶馬於是向平價汽車市場埋手，用三輪機動車引擎，與一間雪櫃製造工廠合作生產 Isetta，當年曾出產四輪及三輪款式，不過仍以價平易出牌的三輪版較受歡迎。

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■上世紀 Isetta出鏡率甚高，現今不少照片都見其蹤影。

■上世紀 Isetta出鏡率甚高，現今不少照片都見其蹤影。

 

只此一款型號

這輛 Isetta雖打着寶馬旗號，不過生產線卻在英國，當年在英國較在德國更受歡迎，車主為要將 Isetta據為己有，在英國較易覓得心頭好，以這輛產自 1957年的三輪老爺車來說，近二十萬元的車價，價錢算是硬淨。不過一分錢一分貨，單是物以罕為貴便成為升格的原因， Isetta投產期僅由 1955年至 1962年，只此一款型號，至今仍保存完好的相信不多。除了身價，獨特設計亦是受歡迎的原因，三輪設計只有兩個座位，車門設於車頭，開門時連軚環一併拉起，咁過癮當然第一時間鑽入車廂，由於車頂空間頗大，沒有侷促感，當握着大大的軚環、望着前面的擋風玻璃、車側的雞翼窗，一切都變成迷你版，覺得自己進入了小人國，有時又覺自己走進一架玩具車，充滿趣味，我與攝影師等人都將 Isetta視作玩具般，在車廂進進出出不停試玩。

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上公路咪預佢 放大圖片
■經車主不斷改裝，與原裝購入時的模樣頗有出入了。

■經車主不斷改裝，與原裝購入時的模樣頗有出入了。

以為可以揸住它外出兜兜風，偏偏 Isetta唔聽話，沒有電源，惟有在車房的大門前拍攝，將車推到門口，已引來一些人圍觀，不斷猜測其車款及型號，可以想像揸佢出街時的招搖程度。不過要上公路就咪預佢，事關只有 300毫升汽缸，雖然原廠講明最高時速達 85km/h，不過要錫住這輛老爺車，無人會敢試其極速。但車主拍心口話車身內外及引擎都經過大翻新，部份配件還在英國訂購回來，所以性能絕對有保證，平日亦會租予新人作花車，行遠啲都無問題，不過最後車主都補充說：「全車只重 350kg，就算唔好彩跪低，都好容易將佢搬走。」據聞寶馬稍後會推出以 Isetta為名的全新版，並走節能小車市場，如屬實的話，以 Isetta的可愛車形又會掀起話題。

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■三輪以前二後一設計，操控不難。

■三輪以前二後一設計，操控不難。

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■握大軚環時，要多點時間適應。

■握大軚環時，要多點時間適應。

 

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■圓碌碌頭燈，十分醒目搶眼。

■圓碌碌頭燈，十分醒目搶眼。

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■車頭徽號，證明是寶馬產物。

■車頭徽號，證明是寶馬產物。

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■車尾可放置小型行李，算得上實用。

■車尾可放置小型行李，算得上實用。

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■車櫳配件都是經搜集回來，所以十分新淨。

■車櫳配件都是經搜集回來，所以十分新淨。

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■車側是引擎位置，設有入風口。

■車側是引擎位置，設有入風口。

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■開車門時連軚環亦扯起，十分有趣。

■開車門時連軚環亦扯起，十分有趣。

 

寶馬 Isetta 300

引擎： 298cc單汽缸馬力： 19hp/5,200rpm扭力： 1.9kg-m/4,600rpm傳動：四前速手波


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