要踏入環保年代,除引擎之餘,全車內外都要加入環保元素,才算得上為藍天出一分力。今次巴斯夫就將 i-flow全面解構,經其講解後,才發現細微之處,且致力做到熱力轉為電力,以及減熱減排。
講減排,過濾系統最緊要,由化料公司設計的過濾系統,擺放於引擎附近,可直接過濾由引擎造成的廢氣,加上新型催化劑融合四種技術,只需兩個部件已可達減排效果。
無諗過車身顏料都有降溫作用,可大大降低受陽光暴曬下的溫度。睇佢個模型,傳統顏料俾大射燈照住,熱到辣手,新款顏料至少摸得上手,兩者相差可以有成攝氏 12度,真係唔講得笑。
座椅物料非常特別,像一層稍厚的軟膠,採特製吸濕物料,令乘客有冬暖夏凉感覺,座椅表層則以熱塑性聚氨酯彈性物料,防止磨損及變形,耐用性一流。
i-flow Concept成架玻璃車咁,唔單止夠未來超跑格,原來一樣有實際用途,車頂上還有太陽能面板可以為電池供電,車廂的照明小燈電源,就係靠晒佢。
唔好以為要這些物料使用是遙不可及的事,原來現時已陸續有車廠將這些物料注入其產品,該公司負責人更希望這些物料可進一步推廣更多交通工具,到時地球污染都可少啲啦。
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