中級豪華房車特別受愛戴，不知是香港人特別愛坐闊落車，還是高級行政人員特別多！如平治 E-Class即使轉款兩年，依然是品牌的 No.1。車款受歡迎，競爭自然激烈，要於風雨中穩守突圍， E仔勝在有低容積引擎車系 E200，加埋環保稅七萬五的庇蔭， E價突成為歐洲豪房同級最低。記者：許維雅攝影：伍慶泉Model： Rika@GME
E仔跟 C仔只相差 1萬 放大圖片 
■腰間微微向上升的立體線條，令大車身也充滿動感活力。
憑長闊高達 4,868× 2,071× 1,471mm的車身，為平治豪房 E-Class帶來闊落空間，加上既穩重又斯文的豪華造型，令 E-Class深得不少老闆及行政人員歡迎。再為全新 E仔引入 BlueEfficiency引擎系統，大大減低油耗之時， 1.8公升環保引擎又可為 E仔加入更多不同選擇的低容積新成員，如 E200及 E250。逐步全面為 BlueEfficiency系列加入 ECO start-stop停車熄引擎功能，希望將環保能力升級的平治，繼早前幫 E250加料，今次輪到 E200。配合由五速波箱換上 7G TRONIC七速，同樣成功讓 E200過關取得政府環保車稅務優惠，立刻將車價大減七萬五，從而令 E-Class的最低門檻突然降至 41萬幾。相比尺碼細一級的 C200房車，都只貴一萬元左右，確實好難唔揀 E200，難怪相約借車影相時，檔期都經常排得滿滿，被客 Book起試車。買 E-Class突然慳一筆固然是好事，但環保又慳油才是長遠目標，平均油耗只需 7.9L/100km，行高速更可低至 5.7L，平均二氧化碳排放為 183g/km，各位年輕的中級行政人員是時候把握稅制升呢投入 E仔懷抱。
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■真皮軚環及真皮內櫳是 E仔的指定豪裝。
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■金屬邊點綴及各電控調校，增添豪華氣派。
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■ ECO start-stop停車熄引擎可隨意關掉。
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■尾箱雖不及旅行車大，但已很夠用。
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■中級豪房中， E仔算最闊落，最能討一些愛坐後座的老闆歡心。
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■豪華 Options選擇多， 41萬車價當然 Dry好多。
Benz E200 BlueEFFICIENCY
引擎： 1,796cc直四馬力： 184PS/5,500rpm扭力： 270Nm/1,800-4,600rpm傳動：七前速自動波連+/-售價：$414,000（ Classic）查詢： 2895 7339（仁孚行）
其他豪房參考
以中級豪房而言，同級對手選擇還有同樣熱賣的寶馬 5系及最近齊齊取得政府環保汽車稅優惠的 Audi A6，雖然兩者的入門版售價都不及減稅後的平治 E系，不過引擎性能及馬力都有所不同，總之就家家有求啦！
Audi A6 2.8 FSI 放大圖片 
長闊高達 4,915× 2,086× 1,455mm的 A6，比 E仔還要長，入門版 2.8公升引擎配備 8速波箱的 multitronic版本，只有前驅連一般豪華配備如 Keyless免匙及藍芽等，入門價要$490,000。整系列加入 Start/Stop停車熄匙系統，配合 8速及 7速波箱，令油耗只需 7.4至 8.2L/100km，二氧化碳排放亦只有 172至 190g/km，同屬環保族。不過最奇怪的，只有四驅 2.8 quattro及 3.0 quattro版取得政府環保稅$75,000優惠，令四驅版只貴 multitronic版$25,000，確實為 A6入門版感不值。
引擎： 2,773cc V6馬力： 204bhp/5,250-6,500rpm扭力： 280Nm/3,000-5,000rpm傳動： 8速 multitronic波箱前驅售價：$490,000查詢： 2528 1862（合迪汽車）
BMW 523iA Executive 放大圖片 
今年十分進取的寶馬，中級豪華房車 5系銷量不錯，大受歡迎因優惠一浪接一浪，如早前送 Options，今期又將原價 55萬幾的入門版 523iA Executive，以優惠價 47萬幾發售。雖同 E仔入門還有段距離，但 2.5公升引擎可輸出 204匹馬力，配合 Steptronic八速自動波箱，操控性能固然更有玩味。尺碼跟 E仔相若，不過 C柱較短的流線型車背設計，令後座空間較 E仔稍遜。綜合油耗需 7.6L/100km、二氧化碳排放達 177g/km，可惜未能取得環保稅優惠，否則競爭力必定更強勁。
引擎： 2,497cc直六馬力： 204hp/6,300rpm扭力： 250Nm/2,750-3,000rpm傳動：八前速 Steptronic自動波售價：$479,000起（ Promotion Price）查詢： 3129 9000（ BMW HK） 
■ E-Class減稅後，價錢大大拉近跟 C-Class距離，年輕人可更易攀上中級豪房。
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