上月測試了寶馬（BMW）535iA，明顯感受到廠方將大量的7系規格應用到新5系身上，當堂升格不少；今次主角換上550iA，豪氣依然，更令人動容之處，當然是大容積引擎的澎湃動力，偏好大馬力輸出的5系Fans，換車有着落了！
其實以535iA的3公升直六TwinPower Turbo而言，306hp馬力和40.8kgm扭力表現，在港已有牛刀殺雞的感覺，不過對高要求的車迷而言，馬力輸出還是多多益善，550iA的407hp馬力輸出，足以讓貪婪者也感到滿足。 4.4公升V8 Twin Turbocharger除了強調大馬力，更可人是峰值扭力61.2kgm早於1,750rpm已全數到位，並可一直伸延至4,500rpm，故此今代5系比上一代大了、闊了，但550iA的0-100km/h只需5秒辦妥，至於廠方公布的耗油數字為10.4L/100km，以截稿前油價計算，約$1.5/km，以4公升以上的大型房車來說，都算是頗有「分寸」了。 試車時以正常油門起步，頭段已感受到強勁的起步力度，至於八前速自動波箱換檔又快又直接；中後段時明顯感受到Twin Turbocharger介入，車速迅即攀過100km/h，從轉數錶可見，3,000-5,000rpm之間是動力最活躍的區域，力量雖猛，但有條不紊，頗有大師傅的風範。 5系向來出名寬敞過人，新一代猶有過之，就以550iA為例，車身長度、闊度和軸距分別達至4,899mm、1,860mm和2,968mm，堪稱同級最長，有助營造大車廂，尤其是後座的腿部空間，足與同門7系相比。至於隨車設備也有不少從7系取經，前座椅背就有8吋屏幕，後座乘客受惠之餘，中控台屏幕更大至10.2吋，無論基本的行車資訊或衞星導航，都可清晰展現，而且對應側鏡頭（Side View），尋常車系又豈會如此齊全？ 車型：四門五座位房車 引擎：V8 Twin Turbocharger 容積：4,395c.c. 最大馬力：407hp/5,500-6,400rpm 最大扭力：61.2kgm/1,750-4,500rpm 驅動：前置引擎、後輪驅動 傳動：八前速自動波 車身體積：4,899×1,860×1,464mm （長×闊×高） 車重：1,905kg 0-100km/h：5秒 綜合耗油量：10.4L/100km 售價：$988,000 查詢：2714 5271（BMW HK）
中控台屏幕對應側鏡頭和衞星導航，10.2吋果然夠清晰。
後座椅空間極盡寬敞，不期然令人聯想到同門7系。
在現役5系之中，就以這台4.4 V8 Twin Turbocharger的性能最強。
力雖猛 有條不紊
除了強調大馬力，550iA的低扭表現亦令人直豎拇指，起步、加速分外輕鬆。
車長達4,899mm的車身，營造寬敞車廂之餘，外觀亦更具氣派。
大車廂 堪比7系
車檔案
留言列表
