中國發改委公佈今年上半年全國運貨量增長 15.5%，超越金融海嘯前的水平，其中海運量增幅還比陸運量高，達 16.7%。近期波羅的海乾散貨指數屢創新低，為甚麼海運量增加而價格下跌？相信原因是新船增加，競爭激烈所導致，新船增加，得益最大就是勝獅貨櫃（ 716），船多了，貨櫃需求也增加，不久前勝獅已率先發盈喜。當我們談起內地房地產時，往往只談內房股，但實際上香港的地產公司相當大部份的投資已在內地，香港地產公司財雄實力強，在內地不少城市都能搶佔到好的地段，目前我在天津調研天津最繁榮的金街商圈步行區地段的推廣，就發現金街兩個很重要的地段都是香港地產商所擁有，其一是長江實業（ 001）、和黃（ 013）與天津地鐵公司合作的地段，是地鐵南京路營口站的上蓋，金街入口，這個位置肯定是全天津最佳的商業購物中心的中心，金街另一個入口，和平路的一大片土地，也已成了香港恒隆地產（ 101）的資產，這幅土地是金街商圈最大面積的地段，將來建好肯定是地標建築。
香港聲譽不會受損
香港專帶內地團的導遊開了一個訴苦大會，講解他們的辛酸，他們沒有薪水（不知已通過的最低工資法會不會保護他們？）。更得付錢給旅行社「買」團來帶，唯一的收入就是收旅客購物的回佣，旅客若不購物，血本無歸，「一個願打一個願挨」自由市場，政府又能做甚麼？如何監管？我們不必擔心香港購物天堂的美譽會因為阿珍姐罵人及之前內地客氣死的新聞而受損，香港之所以是購物天堂，是價格低、種類多及質量高。導遊之所以會罵內地旅客，是內地旅客不再無知地讓導遊帶去買比市價高的東西，內地旅客越來越精明，不在導遊帶去的商店買，然後再趁自由活動時間到旺角、銅鑼灣大買特買，如果有一天，內地旅客全部精明到完全不在導遊帶去的商店買東西，零團費的現象也自然消失，導遊也不必付錢「買」團來帶，而且有薪水、小費的收入，當然，到了那天，內地旅客也不可能付出像目前如此低的價錢來香港遊玩。曾淵滄城市大學 MBA課程主任
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