為回應社會對環保的訴求,近年不少歐洲車廠都相繼推出中、小型SUV,而日本代表三菱(Mitsubishi)最近也加入戰團,於年初日內瓦車展發表的ASX(日本市場稱為RVR),今日起正式在港上市!全新的ASX搭載了一副139匹1.8公升MIVEC引擎及電子控制四驅系統,除了行車穩定性高外,油耗更低至15km/L,啱晒啲精打細算、又愛玩四驅嘅用家。


售價:待定

車細空間大

ASX是三菱首款中小型SUV,車身長闊度只有4.295×1.770米,但車頭就沿用了三菱家族式的鯊魚嘴設計,配合高腰線及拋沙板,看起來非常惡,而且更利於鬧市穿梭和易於操控。不過,車細並不代表櫳窄,ASX的軸距達到2.67米,後排腳部空間比不少豪華中型房車還要優勝!若放平後排座椅,車尾載物量更可擴充至1,200L。


尾箱空間不錯,足以擺放大型行李。


後排空間相當闊落,乘坐感舒適。


天幕面積頗大,由前排一直伸延至後排。

每公里$0.95

今次輸港的ASX配上1.8公升MIVEC引擎及INVECS-Ⅲ六前速Sports Mode CVT波箱,最大的馬力、扭力分別為139匹及17.5kgm。儘管數值不算很高,但勝在車身輕,淨重只有1.435噸,駕駛感與2.0公升NA車相若,滿載下上斜仍有心有力。以日本10.15模式測試,ASX 1.8的油耗只不過是15km/L,以現時油價$14.25/L來計算,每公里燃油成本只需$0.95!


頭燈設計炯炯有神,甚具霸氣。


引擎可輸出139匹馬力,油耗可低至15km/L。


軚環加入了金屬裝飾,車廂布局年輕化。

操控表現良好

ASX的四驅系統與Outlander及Delica D:5相同,提供了「2WD」、「4WD」及「4WD LOCK」等三種模式,在「4WD」模式下,系統會先以頭驅起步,然後再按實際需要分配動力到後輪,最多可實現50:50的前後動力分配,配合支撐力充足的前麥花臣、後多連桿懸掛,即使離地距達195mm,也有良好的操控表現。代理表示,ASX 1.8L將於本周六、日在新世紀廣場首展,首10位顧客可獲額外免費升級多項日本原廠設備、7.1吋輕觸式面板音響及後泊車鏡頭,總值超過$2.5萬。


波棍後方的圓形旋鈕用於切換四驅模式。


車主可選配原廠雨擋,美觀又實用。


規格表

車型:五門五座位SUV

引擎:直四

容積:1,798c.c.

最大馬力:139ps/6,000rpm

最大扭力:17.5kgm/4,200rpm

傳動:INVECS-Ⅲ六前速Sports Mode CVT

驅動:前置引擎、四輪驅動

制動:(前)透氣碟式、(後)碟式

懸掛:(前)麥花臣式支柱、(後)多連桿

體積:4,295×1,770×1,625mm(長×闊×高)

撰文:鄭浩文

攝影:黎劍華

模特兒:Alia(Pure Models)

查詢電話:2721 1111(環宇汽車)

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