私駕路: 400匹 911 搶閘!

新一代 Porsche 911舊年尾於加州正式曝光後,全球波子迷都引頸以待這台經典小跑早日駕臨。雖然有傳香港行貨將於 3月殺到,但有一台水貨 911 Carrera S已靜雞雞搶閘到港!記者:許維雅攝影:黃子偉Model: Venus@ Model One


其他副刊影片 Sport+加速只 4.1秒 放大圖片
■ PASM動感懸掛可將車身調低 20mm,令車身更貼地。

■ PASM動感懸掛可將車身調低 20mm,令車身更貼地。

論波子迷心目中的殿堂級神驅,始終是背負着 40幾年歷史進化的雙門跑車 911。來到第七代,編號 991的 Porsche 911率先面世的分別是 Carrera及 Carrera S,而今次搶閘到港的水貨正是馬力較大的 911 Carrera S版本。配備 3.8公升水平對向六汽缸的後置引擎,較上一代多出 15匹馬力,將性能提升至 400匹馬力及 440Nm峯值扭力,極速達 302km/h, 0-100km/h加速只需 4.3秒,啟動 Sport Plus模式加速更可快至 4.1秒。加上 7前速 PDK雙離合器波箱、 Sport Chrono Package Plus及重新調校令行車更穩定的懸掛系統等各方面配合,戰意一觸即發。只可惜這台新鮮熱辣搶手貨一到港瞬即有主,惟有暫時當乘客淺嚐。聽住沉實而響亮的引擎咆哮聲四出遊走尖東,那份先坐為快的虛榮也是另一種享受。

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■五圈錶板包含 4.6吋全彩 TFT小螢幕,色彩更豐富。

■五圈錶板包含 4.6吋全彩 TFT小螢幕,色彩更豐富。

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■軚環金屬桿上顯示 Sport+系統啟動。

■軚環金屬桿上顯示 Sport+系統啟動。

 

油耗降 16% 放大圖片
■ LED煞車燈改了位置,藏於引擎蓋生風口內。

■ LED煞車燈改了位置,藏於引擎蓋生風口內。

Porsche 911能成為經典,除了它的強悍性能有功,當然還有它多年不變的金龜造型。新一代 Carrera S於面貌上的改動不算大,只有微調一些 LED指揮燈等設計,廠方今次所着重的改動均以實用性為主,如輕量化及增長車身、又降低車高,令風阻系數達至 Cd0.29;同時又增加軸距長度 10mm,以增車廂空間感;再為引擎加入停車自動開關及溫度管理等系統,令油耗比上一代下降 16%,綜合油耗只需 8.7L/100km。全新 Carrera S行貨標價一百九十幾萬元,不過買開名跑的車主都知 Porsche的 Options同樣要逐樣加錢執,這台索價二百三十幾萬元的水貨就加入天窗、電控桶椅、 20吋 Classic款金屬輪圈、 PASM動感懸掛等 10幾項配備,值唔值?相信這從來不是波子車主所考慮的,係咪最快有車到手才是重點。

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■儲物箱容量 135公升,比以往更實用。

■儲物箱容量 135公升,比以往更實用。

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■ LED指揮燈及日間行車燈組設計拉長了。

■ LED指揮燈及日間行車燈組設計拉長了。

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■後座已改良,但仍容不下長腿 Model。

■後座已改良,但仍容不下長腿 Model。

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■新 911的司機位設計更有飛機駕駛艙感覺。

■新 911的司機位設計更有飛機駕駛艙感覺。

 

Porsche 911 Carrera S 放大圖片
■車長增至 4,491mm的新 911,外形上變化不算大。

■車長增至 4,491mm的新 911,外形上變化不算大。

引擎: 3,800cc水平對向六汽缸馬力: 400HP/7,400rpm扭力: 440Nm/5,600rpm傳動: 7速 PDK雙離合器自動波連+/-售價:$2,380,000查詢: 2922 2933(金國汽車)


■全城等待新 911降臨之際,有一部白色水貨衝閘到港。

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