屯門公路車神高速轉線失控，因懷疑未扣上安全帶而被拋出車外致命，先不論司機的駕駛態度，若當日他有扣上安全帶，其命運亦可能會改寫。其實現時除我們慣用的三點式安全帶外，還有四點式，甚至賽車手專用的五點式，其保護性亦各有不同，對安全帶多點認識，隨時在危急關頭救你一命。記者：趙慧敏攝影：譚盈傑Model： YoYo@Zmodel示範車輛提供： Spec-R Tuning Factory
市面上的車款一般使用三點式安全帶，不過有些高性能跑車，亦會使用四點式安全帶。至於正規的賽車活動，甚至強制要求參賽者使用五點式安全帶，本身經常參與賽車活動的飄移王盧向榮（阿 Wing）就講解各款安全帶的功用及使用小貼士。
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阿 Wing
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三點式 護肩腰 放大圖片 
■椅背移得太後，令背脊及腰部受壓！很多人忽略位於 B柱位的安全帶扣是可調校的，開車前先調校安全帶扣的高度，保持在膊頭以上兩至三吋位置，令身體得到最適當保護。
最常見的三點式安全帶，一般用於私家車，其作用是給肩膀至腰間的保護，雖然使用簡單，但偏偏不少人忽略一些使用細節，記住勿將椅背移得太低，否則會令背脊及腰部容易疲倦。
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■椅背不要拉得太後，手臂握軚盤時最好維持 90度角。
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■安全帶扣要調校至膊頭對上兩至三吋位置。
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■安全帶要緊貼膊頭。
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■安全帶沒緊貼膊頭，表示椅背太低。
拉到腋下 危險！
很多職業司機會將安全帶拉到腋下，此舉非常危險，因安全帶於腋下，強大的衝力隨時會令肋骨折斷，甚至傷及內臟。
四點式 護雙膊
一些高性能跑車及小型賽車都會用上四點式安全帶，為兩邊膊頭提供全方位保護，不過舒適度不及三點式，因為肩頭兩邊的安全帶並無彈性，長度及鬆緊度亦要人手調校，並非三點式一拉就可調校至適合長度，且跑車動力強，使用時膊頭必須緊貼安全帶。現時亦有一些車主在私家車上加裝四點式安全帶，價錢大約$3,000一套。
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■賽車用的安全帶沒有彈性，使用時必須緊貼身體
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■有高性能跑車車主多會為座椅換上四點式安全帶。
五點式 快逃生
參與任何世界性賽事，都強制要求參賽者佩戴主辦單位認可的五點式安全帶，務求令車手的身體各部份都得到適當保護，阿 Wing說：「五點式保護除令身體緊貼座椅外，重心亦得到固定，賽車時處理一些彎路不易左搖右擺，影響速度。五點式的另一特色是腹部設有快扣，一旦發生意外，按下快扣，安全帶會全部鬆開，令車手可盡快逃生。」
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■阿 Wing使用的安全帶，註明獲 FIA（世界房車錦標賽）認可。
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■五點式安全帶設有快扣，一拉安全帶便全部鬆開。
檢查安全帶小貼士 放大圖片 
■安全帶亦有標明是否原廠正貨。
阿 Wing建議購入二手車時，先檢查司機位的安全帶，因帶上一般會標明車款牌子及編號，若發現安全帶並非原廠正貨，原因是安全帶太殘舊已更換；如車輛年份簇新，要小心是否來歷不明的車輛或是積木車。
驗車中心檢查法 放大圖片 
■驗車時會拉扯安全帶，測試是否堅固。
若車齡已達須驗車階段，車主更加要留意安全帶質素，因安全帶是否發揮正常功能亦是檢驗部份之一，驗車人員會將車上所有安全扣扣上，再大力拉扯，若接口的彈弓老化出現虛位鬆脫，驗車結果隨時因此 Fail。
安全帶蠱惑招 放大圖片 
阿 Wing透露很多司機不願戴安全帶，又不想受車輛提示聲滋擾，都會自製一塊鐵片（見圖）插入扣上誤導車輛，令提示聲「收聲」，安全帶明明是保護駕駛者安全，偏偏有人避之則吉，其心態實在令人摸不着頭腦。
孕婦圍在肚皮下
孕婦避免將安全帶勒在肚皮上，可改為圍在肚皮下，避免衝力下影響胎兒。
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