內地汽車業發展迅速，有港商看好國產車價廉且性能達國際標準，取得內地國產私家車銷量冠軍的奇瑞車廠的香港代理權，開創國產私家車首次打入本港市場的歷史，第一步在港出售三款私家車及 SUV多用途車，私家車價低至 9萬港元或以下，多用途車亦只售 15萬元以下，比同級日本及韓國車便宜兩至三成，其中 SUV更平近半。三款車於本周內抵港，最快下月下旬推出市面。最快二月下旬開售
奇瑞汽車 CHERY是以生產私家車為主的國產車廠，佔內地及出口純國產汽車銷量排名榜冠軍， 09年銷量 50萬輛。三款車本周內將由上海運抵本港，通過運輸署驗車審核，最快可於 2月下旬發售。取得港澳代理權的環美國際公司董事長林源森說，已向運輸署提交申請審批文件，包括入口車款設計、規格，三款車也有出口澳洲，符合當地要求，相信同樣能達本港標準。因應香港是右軚車，暫只引入奇瑞有右軚車生產的三款車：小型五人車 A1、五人轎車 A3、 SUV運動型多用途車 Tiggo。 A1是 1,300c.c.，設備屬基本型，連稅零售價約 9萬元或以下。 A3是 1,600c.c.轎車，舒適度、安全性相對較高，售價約 13萬元，代理商認為可媲美 24至 25萬元的日本車。兩款車只有棍波版，自動波型號預計今年中到港。至於 SUV車 Tiggo， 2,000c.c.賣 15萬元以下，可改裝成越野車外形，有天窗及自動波供選擇。林偉傑估計，奇瑞 SUV價錢吸引，競爭力強，相信銷量最好；首年希望總共售出 500至 1,000輛。環美總經理林偉傑說，國產車將由金孚汽車負責零售，買車可獲 3年或首 10萬公里保養。
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－本港引入之國產私家車－TiggoSUV運動型多用途車 2,000c.c.零售價： 15萬元以下
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－本港引入之國產私家車－A3五人轎車 1,600c.c.零售價：約 13萬元
小型車月供 3000元 放大圖片 
－本港引入之國產私家車－A1小型五人車 1,300c.c.零售價：約 9萬元或以下註：圖片為內地左軚車款，輸港車輛則為右軚車。資料來源：環美國際
環美正與提供汽車按揭的銀行及財務公司商討三款汽車的按揭安排，希望一如其他流行牌子一樣，利率約 2.5%，以小型車 A1的 9萬元計，首期付 1.5萬元，月供可低於 3,000元。環美認為國產車超低價，有強大競爭力，本港的對象是經濟能力不太高的年輕人。國際汽車及航空工程師學會前會長何懿德表示，他在內地曾使用多輛奇瑞的汽車，覺得其設計和性能均不錯，若價錢平，或能打入本港市場；但港人買車主要選擇日本及歐洲品牌，韓國車也要花多年時間才為港人受落。 
環美老闆林源森由貨運業加入成為國產汽車代理。孔慶初攝
純國產載客車 銷量冠軍
【本報訊】港人感覺陌生的奇瑞，在內地卻是響噹噹的國產汽車大王。它是安徽政府成立的公營機構， 97年動工建廠， 99年投產。短短十數年便衝上純國產載客車銷售榜首，至 07年第 100萬輛車落地， 09年一年內突破銷量 50萬輛，去年更有第 200萬輛落地。奇瑞起家靠平，初期最平的私家車車款 Cowin只賣 7萬元人民幣，比當時以中日合資為主的車款平三成；另一款 QQ小馬力汽車，售價低至 3萬元人民幣，當時同類車款則售 5萬多元人民幣，結果扭轉內地汽車市場局面。
引擎由比利時設計
奇瑞的引擎可靠，由比利時引擎設計公司設計，達到歐洲水平。現時外銷亦以低價車需求大的發展中國家為主，包括東歐、俄羅斯、烏克蘭、埃及、伊朗、東南亞及非洲等共 80多國，銷量累計達 40萬輛。目前本港只有宇通及金龍兩品牌的國產旅遊巴士。引進首批國產私家車的香港代理環美國際，本是做跨國貨運，以中國和美國空運及航運為主，與奇瑞在上海有長期生意來往，替奇瑞運車輛到外地，並取得奇瑞香港代理權。
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