美股前晚表演大拗腰，帶動環球股市反彈，港股恒指回升逾 1%，報 19196， H指彈力更好，回升近 2.7%，報 11016。不過，在歐元真正找到支持之前，股市仍會反覆，未可輕言見底。恒指昨現十字星，與前日的大陰燭組力十字胎，有機會進一步反彈，但亦只是跌破 19423支持的後抽而已，估計 19500至 19700區域已有很大阻力，屆時若受阻而回，恒指將跌向下一級支持 18609。 H指走勢相對較強，前日跌破 2月低位 10919後，昨日以陽燭重返其上，若能升破短期降軌阻力（目前約在 11250），便有轉機，但暫時看機會較低。昨日介紹的首長寶佳（ 103）仍候低買貨，銀建（ 171）則跌入目標買貨區，昨已買入。
預期 PE不足 10倍 放大圖片 
今日推介中國交通建設（ 1800），此股跌得甚殘，現價已可買入作中線投資，以半年為期，可賺 5成。若以短線出發，由於走勢初見轉機，最近兩日陰陽燭合組成身懷六甲，亦可作博反彈之選。中交建前日低見 6元，再創 52周新低，與去年同日收市價 10.20元比較，跌去超過 4成。中交建去年業績卻不差，營業額增長 26.8%至 2269億元（人民幣．下同），盈利則增 18.5%至 72億元。股價跌得不合理，致令往績 PE不過 11.1倍。保守估計今年每股盈利增長 20%至 0.66港元， PE更低至 9.3倍，估值大偏低。中交建過去一年反覆下跌，主要因為所從事的業務毛利率甚低，雖然業務穩健，在牛市中不為投資者重視，但現在環境不同，在風高浪急中，穩健有可能成為賣點。況且中交建管理層早前表示，集團通過有效的成本控制和管理理念的改變，今年的毛利率會有所增長，今年頭 4個月的數據已證明這個趨勢，若趨勢持續，中交建今年的成績表當有驚喜。集團主要從事交通基礎建設、基建設計、疏浚及港口機械製造業務，是中國最大的港口建設及設計企業。管理層最近在美銀美林舉辦的投資論壇上表示，集團今年收入預期可增長 20%，新合約增長亦可達 15%至 20%。
建設新疆帶來商機
國家為振興經濟，大舉投資於基建，加上海外市場包括非洲及中東等地區發展迅速，中交建未來幾年可謂不愁接單，只要做好成本控制，不難保持穩定增長。中央日前推出「新疆區域振興規劃」，估計在「十二五」期間（ 2011年－ 2015年），新疆固定資產投資規模將倍增至 2.1萬億元，當中有相當部份用於交通基建項目，中交建作為業內龍頭，必然得益。買賣策略：可於 6.20元或以下買入，短炒目標 7.00元，跌破 5.80元止蝕。中線則看 9.30元，達標後預期 PE亦不過 14倍。邱古奇
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