昨日股市在下午 3時前還是好好的，上下波幅不大， 3時過後，歐洲一開市就跌，港股也跟着下跌，又是歐元問題。歐元一跌再跌，對香港的影響有多大？主要的影響是那些以出口歐洲為主的企業，思捷環球（ 330）是其中一家受影響最大的，因為思捷的主要收入來自德國，不過，思捷股價從高位的 120元向下調整至目前的 43元，調整幅度也已相當大， 4月初，思捷股價仍立於 60元以上的水平。
歐元貶值利歐舒丹 放大圖片 
歐元急跌，我曾經向大家推介上市不久的歐舒丹（ 973），這是唯一一隻在香港上市的法國企業，產品於歐洲製造，主要市場在遠東，歐元貶值得益最大。昨日，歐舒丹是少數逆市上升的股，股價升 3.3%，歐舒丹出師不利，一上市就跌破上市價，卻在歐元貶值聲中逐漸回升，不但收復上市價，更節節上升。昨日，富士康（ 2038）也是少數逆市上升的股，更是藍籌股升幅之冠，上升幅度也達 3%，我不相信富士康天天有人跳樓，傳媒會逐漸淡忘富士康跳樓事件，而且富士康也說會考慮到西部開工廠，可以聘用當地工人，工人不必離鄉別井，心情會好一點，不過，要小心，工人不必離鄉別井，會很隨意跳槽，工人的流失率不低，上星期我到山東訪問的工廠就是港資工廠，工人幾乎全部來自當地，不會像在珠三角工作的農民工那樣鬧情緒，但是，稍一不高興就跳槽，為了聘請到足夠工人，工資也不低，不論如何，勞動力密集的工廠搬離珠三角是大趨勢，仍在珠三角港廠得留意這個趨勢，當農民工在自己老家可以輕易找到工作，而且工資不低，到珠三角打拼的誘因降低了，將來，在珠三角的港商只好不斷加薪才聘請到足夠工人。趁股價下跌，國泰航空（ 293）就入市買中國國航（ 753）股票，最近一次就一口氣買下 1800萬股 H股，使持股比率佔 H股的 51.4%，當年，因為擔心回歸後國泰失去飛航權，太古主動出讓國泰股票給中資機構，現在則反過去積極買入國航股票，造成你中有我，我中有你，國泰航空就可以長期霸住香港的飛航權。曾淵滄作者為城市大學 MBA課程主任
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