一踏入 2011年，股市就出現很強的追落後現象，汽車股、航運股升幅皆不錯。汽車股雖然受制於一些壞消息，但是，中國人富起來，想買車的人很多，這個市場大得不得了，加上前一個多月，汽車股的調整幅度也相當大，是有足夠的誘因讓投資者追落後。航運股則幾乎肯定是否極泰來，最大型的航運股中國遠洋（ 1919）已宣佈盈喜，將轉虧為盈，航運業可以說是最後一個復蘇的行業。航運業的復蘇表示整體經濟復蘇，前日，美國也宣佈了一些不錯的經濟數據，只有美國真正復蘇，全球經濟才能復蘇，否則，一切升勢只是熱錢在炒作罷了。2011年來臨的前幾天，我也推介過另一隻落後藍籌股恒基地產（ 012）。推介的理由是主席四叔為了面子，必定不會讓恒地股價於恒地所發行的認股證到期時，低於認股價。過去幾天，恒地股價表現不錯。
首置年輕化倍大需求
日前，本港傳媒轉載《人民日報》的一篇文章，當中提到中國人首次買樓的年齡，平均竟然只有 27歲，而發達國家如德國、日本等，首次買樓的平均年齡是 42歲。難怪中國樓價壓不下。原來中國年輕人一窩蜂買樓，已幾乎到了「無樓不婚」的地步。德國人、日本人普遍工作了 20年才買樓，中國人年紀輕輕就買樓，注定一生當「樓奴」。中國首次置業者年輕化的現象，導致買樓需求大大的擴大好幾倍，這已經不是增加房屋供應可以滿足的，如果中國人不改變這種思想，中國的樓市遲早變成一個大泡沫，要等大泡沫爆破了，這些「八十後」才會清醒。 1990年日本人就試過樓市大泡沫爆破的滋味，至今 20年過去，日本樓價依然低迷。香港好像沒有公佈過類似的統計數字，但是，我估計香港的「八十後」與內地的「八十後」一樣，也是熱烈地期望着買樓，也曾經有「八十後」公開說「沒有樓，女朋友不嫁他」，看來問題也不小。曾淵滄大學教授
全站熱搜
留言列表
