寶馬(BMW)1系除了車身前後重量達到50:50的完美比例外,後驅設定也賦予更高的運動性能和駕駛樂趣。日前,代理引進了入門級開篷型號120iA Convertible,正是最後一塊版圖,連同三/五門揭背和轎跑版本,讓廠方在這個Segment有着完整的產品戰線。



於芸芸開篷小跑車中,追求玩樂者首推1系Convertible,其軟篷採用電子液壓設計,開合過程只需22秒,車速40km/h時也可操作。儘管1系Convertible的車身長、闊度只有4.36m和1.748m,但空間得到充分利用,把整個軟篷收納在車尾後,尾箱的載物空間仍有240L,足以擺放大型高爾夫球袋。


由揭背至開篷,1系都堅持FR(前置引擎、後輪驅動)布局。
由揭背至開篷,1系都堅持FR(前置引擎、後輪驅動)布局。


後排空間足夠安坐兩名成年人,絕非Dog-seat!
後排空間足夠安坐兩名成年人,絕非Dog-seat!


車廂布局黑銀雙輝,以耀目的電鍍裝飾吸引年輕用家。
車廂布局黑銀雙輝,以耀目的電鍍裝飾吸引年輕用家。



安全設備落到足

120iA Convertible雖屬廠方的入門級開篷車,但設備相當齊全,多功能軚環、真皮座椅和無匙系統已列為標配,而且車身可選配Metallic Color,叫價不足41萬元,實在吸引。因應開篷車的安全考慮,廠方已為1系Convertible的A柱進行結構強化,並在座椅後方加裝翻滾保防護系統,進一步保障乘客安全。


2.0直四引擎輸出線性而流暢,而且耗油量不算高。
2.0直四引擎輸出線性而流暢,而且耗油量不算高。


車身線條利落分明,切合1系的年輕化定位。
車身線條利落分明,切合1系的年輕化定位。


車頂採用軟篷設計,比硬頂開篷車輕巧得多。
車頂採用軟篷設計,比硬頂開篷車輕巧得多。



山路宜用加減波

至於120iA Convertible搭載2.0公升直四引擎,馬力156hp,配合六前速自動波,加速線性而流暢,雖然沒有135i般的彈射式起步快感,但加強舒適性,而且後驅設定具有準確、敏捷的轉向特性,底盤還有一貫歐洲車的紮實,除了拐彎出色,直路狂奔也趣味盎然;由於引擎發力區集中在3,000-4,500rpm,若要在山路快跑,建議切換至加減波模式自行換檔,以獲得最快的出彎速度。



車檔案

車  型:雙門四座位開篷車



引  擎:直四



容  積:1,995c.c.



最大馬力:156hp/6,400rpm



最大扭力:20.4kgm/3,600rpm



驅  動:前置引擎、後輪驅動



傳  動:六前速自動波



制  動:(前)通風碟 (後)實心碟



車身體積:4,360×1,748×1,411mm



     (長×闊×高)



售  價:$409,000



查  詢:2577 6168、2714 5271(BMW HK)

Simon

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